Volkswagen Saveiro Cross
A Volkswagen acaba de apresentar a Saveiro Cross à imprensa especializada. O modelo que quer enfrentar a Strada Adventure, da Fiat, tem preço mais em conta embora não traga certos equipamentos da concorrente. O preço básico da Saveiro Cross será de R$ 41 840 – já com ar-condicionado pula para R$ 44 684.
O visual segue a mesma receita do CrossFox e isso tem uma razão: a VW quer criar uma família aventureira como a Fiat. Mas a Saveiro Cross não tem intenção alguma de ser um off-road – não há alteração na suspensão, apenas os pneus de uso misto da Pirelli Scorpion ATR.
O carro vem com diversos adereços plásticos no exterior, capota marítima de série e os faróis com dupla função introduzidos pelo CrossFox, entre outros detalhes. Internamente, os bancos têm acabamento “embossed”, que simulam o desenho de um pneu na areia.
Os preços incluem ar-quente, trio elétrico, I-System, alarme, chave-canivete ejanela corrediça, mas ABS, airbags, ar e volante multifuncional são opcionais.
Mais uma informação: completa, com todos os equipamentos, o preço vai a R$ 47 937.
Volkswagen Saveiro Cross
-
- Volkswagen Saveiro Cross
-
- Volkswagen Saveiro Cross
-
- Volkswagen Saveiro Cross
-
- Volkswagen Saveiro Cross
-
- Volkswagen Saveiro Cross
-
- Volkswagen Saveiro Cross
-
- Volkswagen Saveiro Cross
-
- Volkswagen Saveiro Cross
-
- Volkswagen Saveiro Cross
-
- Volkswagen Saveiro Cross
-
- Volkswagen Saveiro Cross
-
- Volkswagen Saveiro Cross
-
- Volkswagen Saveiro Cross
-
- Volkswagen Saveiro Cross
-
- Volkswagen Saveiro Cross
Meu Deus, só por que é meio dourada, não vale preço de ouro. A vw oferece 200 cilindradas a menos, nenhum Locker ou bloqueio de diferencial qualquer, vem com um pára-ch dianteiro horrendo e cobra essa pequena fortuna.
POR QUANTO CHEGARÁ A CABINE SIMPLES DA AMAROK ENTÃO NA VERSÃO FLEX, MAIS DE R$70,000? A VW BEBEU, CERTEZA!!!
É impressionante as denominações que esse pessoal de marketing criam para identificar certos detalhes bestas, que na maioria das vezes não tem função prática alguma. "Embossed".
Eu queria que eles respondessem é porque não usam forros de qualidade nos bancos, não precisa nem ser couro, agora esse material sintético é ridículo. Até o Focus 1.6 que custa mais de R$ 50 mil tem esse material ridículo forrando os bancos.
Eu tenho saudades de Chevrolet Kadett SL 1992, Fiat Uno ELX 1994, carros básicos em seus segmentos que tinham bancos forrados com material de qualidade.
Comanche, você que estaria interessado em uma Amarok Flex partindo de R$ 50 e poucos mil, como eu já li em posts anteriores seus, sinceramente, eu acho difícil que isso aconteça. O que eu tenho observado é que os fabricantes tem aproveitado cada lançamento para elevar o preço, com isso os consumidores ávidos pela novidade pagam a diferença sem perceber. Se a Amarok chegar aqui naquela configuração que foi apresentada na Argentina, eu já acho que ela custará acima de R$ 110 mil na melhor das hipóteses, na pior, acima de R$ 125 mil. A versão que você estaria interessado deve ficar entre R$ 70 e R$ 80 mil.
Fico só imaginando quando forem lançadas as novas gerações de Civic e Corolla, elas devem custar nas versões básicas algo acima de R$ 70 mil. O brasileiro tá lenhado, daqui a pouco tá pagando R$ 100 mil em carro médio, com freio traseiro a tambor, motor abaixo de 160 cv, banco forrado com material sintético…
Bem mais feia que pensei que iria ficar,mas muito mais moderna que a strada que é a mesma desde 98 eu acho,que ganhou tanta plástica que ficou virada numa coisa séria,bloqueio do diferencial,faz diferença? acho que não afinal acima de 20Km/h ele desliga e dificilmente um dono de strada ou saveiro vá enfrentar situações como eroções de deixar rodas ao ar, ambas são apenas exemplos de parece mas não é! e a nova saveiro ainda tem um agravante o preço vai saber se não surge um defeito nessa também,do que adianta cobrar o olho da cara e os carros não terem o principal qualidade,é disso que o mercado presisa,não de quinquilharias e carros enfeitados e cheios de plásticos que ressecão com o tempo,sobre a amarok,ela vai ser cara,desde a mais básica,aquela com roda de ferro e calotinha de copinho do gol dos anos 80,bancos de tecido ruim que mancha com 6 mês de uso, é isso viva o Brasil e seus carros de aparencia!
@Lucas Lima
X2
Rsrs… Bancos com acabamento "embosted"…
@John </a
Puro "embosted" XD…
Ae seus pobres! Devem estar andando de palio 98 1.0 … bando de pé rapado!
Pobre com orgulho,mas pelo menos reconheço as qualidades e s defeitos do carros atuais e do passado, tenho sim um carrinho velho na garagem mas meu gol 99 anda que é uma bala,tem tecido tecente e painel completo( pra época)claro tem volante torto,coisa que o G4 tem até hoje,tem o barulho do motor mas é carrão 110mil rodados e nunca deu problema, oficina? só pra fazer as revisões que todo bom motorista e amante de carro faz.
esse carro e de mais menos 5.000 eu nesse carro mas 41.000 a so rico para compra esse a vw tem que pensar mais baixo
Olá amigos, sugiro vcs darem uma olhada nos resultados dos teste feitos por especialista dá área. Em todos os testes, a saveiro deu um banho nas concorrentes, suspensão mais equilibrada, segurança, freios, etc.
Eu tb concordo que o preço está alto, mas achei que ela tem uma aparência legal, além de ser VW. E quem tem VW sabe o que é isso. VW é durável, não dá mecânica e aguenta p tranco, não tem peças caras como a fiat, nem é frágil como alguns da GM, nem beberrão como a ford.
Outra coisa, também acho que quem compra uma picape média, não quer saber de tração, ou bloquei de rodas… Se o sujeito quer um bloqueio de rodas, que compre um trator. Por favor, quem paga mais de 40.000,00 por uma picape quer algo bonito, elegante e de qualidade, e não um trator urbano. Tenho um civic 2010 e a mais de 6 anos só tenho Honda porque são carros enxutos e muito resistentes, e acho que estas características eu tb encontro nos volkwagens.
Gostei muito do saveiro cross 1.6.
Está cada vez mas avançada a tecnologia da Vollkswagen,eu tenho saveiro da Vollkswagen ano 2003 1.6,ele é muito bom me ajuda muito no trabalho.mas como todo carro envelhece e não é mas tão bom como antes,por isso entrei nesse site da Vollkswagen para ver os novos saveiros e comprar.E me enpressionei com a tecnologia arrojadada Volkswagen.
UE TENHO UM GOL QUE NUMCA MIM DEICHOU NA MAO, ELE JA ISTA COM 170 MIL KL RODADO, VALEU VOLKIWAGEM,,,
Essa nova saveiro cross ficou ótima só o preco que não agrada muito.
este carro é o mais bonito da categoria e o meu vai ser um deste à SAVEIRO CROSS estou pagando um consórcio e este més vou tirar este carro com fé em deus.
saveira cross é muito linda , mas é dificio ter um carro desse por que é muito caro
vou fazer o possivel pra ter uma mas se nao dé vai ficat só na admiração.
parabens wolksvagem.
Como consumidor vejo que falta uma sexta marcha, por favor avisem a VW, porque precisa da strada mudar para que então a concorrente tome uma atitude, 6ª marcha, 6ª SEXTA MARCHA POR FAVOR, obrigado, desabafo.
maravilhoso este