É, quem diria, o brasileiro gosta de carro feio, desde que o custo-benefício seja atraente. O Logan está aí para provar. Suas vendas começaram até que promissoras: 1 214 carros em julho (sem ter o mês inteiro de vendas) e 1 585 unidades até sexta-feira, dia 24.
A Renault havia dito que pretendia vender cerca de 2 000 Logans por mês, uma meta modesta, mas o que se diz é que o carro teria já dois meses de espera, tamanha a procura. Se é verdade, então, a marca subestimou sua previsão.
Na outra ponta da corda, o tão feio quanto Clio Sedan desce a ladeira. De 1 400 unidades em maio, o sedãzinho foi perdendo fôlego: 788, 481 e em agosto 377 carros. A desculpa é que agora sua produção está sendo feita na Argentina e que assim que o processo de transferência acabar, as vendas voltarão a um patamar adequado. Alguém tem uma bola de cristal?
Poxa, o Clio Sedan não é feio não. E o Logan não é bonito, mas tem muito carro mais feio nas ruas. Exemplos de carros horríveis, na minha opinião: o atual Fiesta brasileiro, a frente do atual Corsa, o velho Fusca, o velho Ômega e o primor da feiura, o Agile.