Chevrolet Prisma Advantage automático por R$ 58,7 mil

Chevrolet Prisma Advantage 2018

Depois do Onix Advantage, agora é a vez do Chevrolet Prisma Advantage 2018 estrear como o modelo automático mais barato da linha do sedã. A marca norte-americana pede R$ 58.690 pelo novo sedã compacto com transmissão automática; o que representa uma diferença de exatos R$ 4 mil frente ao modelo LT com o mesmo tipo de câmbio. Porém, a lista de equipamentos do carro é menos recheada para chegar a este valor mais baixo.

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Entre as diferenças, o novo Chevrolet Prisma Advantage 2018 abre mão de recursos como sensor de estacionamento traseiro; volante com comandos do rádio e telefone; sistema MyLink com tela de sete polegadas, Android Auto e Apple CarPlay; detalhes internos cromados e piloto automático. Todavia, ele oferece itens como ar-condicionado; direção elétrica progressiva; sistema de som com Bluetooth e entrada USB; vidros dianteiros e travas elétricas; volante, cinto de segurança e banco do motorista com ajuste de altura e até retrovisores externos elétricos (não ofertados no LT).

Chevrolet Prisma Advantage 2018

Há ainda sistema Isofix e Top Tether para fixação de cadeirinhas infantis; alerta de pressão baixa dos pneus, de esquecimento dos faróis acesos e de não utilização do cinto de segurança; duplo airbag; freios ABS com EBD; calotas escurecidas aro 15; adesivos de coluna; capa dos retrovisores externos em preto brilhante e nome da versão nas portas dianteiras.

O interior oferece acabamento predominantemente escuro. O Prisma Advantage está disponível somente nas cores branco, cinza, prata e preto.

“Nossas pesquisas revelaram que o consumidor, neste momento, carecia de um sedã automático moderno, porém mais acessível. Foi isso que norteou o desenvolvimento do novo Prisma Advantage 1.4 ECO”, declara Hermann Mahnke, diretor de Marketing da GM.

Chevrolet Prisma Advantage 2018

“A maior escala e os menores custos de produção da transmissão automática tornaram possível a aplicação desta tecnologia em modelos mais acessíveis, como o Prisma Advantage”, explica Fabiola Rogano vice-presidente de Engenharia da GM.

Na motorização, há o conhecido 1.4 litro SPE/4 Eco flex de quatro cilindros, que consegue desenvolver 98 cavalos de potência com gasolina e 106 cv com etanol, a 6.000 rpm; e torque de 13 e 13,9 kgfm, respectivamente, a 4.800 rpm. Ele está combinado ao câmbio automático de seis marchas.