Fabricada em Zárate, na Argentina, esta nova configuração foi meticulosamente projetada para aprimorar a experiência de condução do ícone da picape média a diesel, líder em vendas no país.
Adotando uma filosofia de melhoria contínua, a Toyota testou e refinou essa plataforma nas mesmas estradas frequentadas pelos consumidores, aprimorando ainda mais as características já notáveis da picape.
Os braços de suspensão foram alargados, e os novos amortecedores (tubo duplo), com 3 mm a mais de diâmetro, proporcionam uma maior capacidade de absorção de impactos.
Destaca-se também a presença de uma barra estabilizadora no eixo traseiro, aumentando a rigidez de rolagem em 20% e proporcionando uma sensação de direção mais precisa em curvas.
O exterior da Hilux SRX Plus apresenta molduras alargadas nos para-lamas, na cor do veículo, e uma barra aerodinâmica traseira que não apenas reduz a turbulência e o ruído do vento, mas também confere à picape uma estética robusta e elegante.