A confusa nomenclatura da Volvo ficou mais clara após a marca lançar a V60, perua baseada no sedã S60. Isso porque normalmente a perua tem numeração diferente que o sedã – S40 e V50 ou S80 e V70, por exemplo. Desta vez, a Volvo manteve a coerência na nova família.
A V60, aliás, lembra uma fusão entre o S60 e o crossover XC60: a frente é idêntica a do sedã e a traseira, uma versão reduzida do modelo de sucesso. Como o entre-eixos do sedã já era grande (2,776 m), a Volvo manteve suas dimensões. Já o porta-malas é capaz de acomodar 430 litros, nada muito espaçoso, mas suficiente para uma perua com visual esportivo.
Serão cinco versões a gasolina e três a diesel, e, tal qual, o S60, também a V60 contará com sistema de frenagem automática que detecta obstáculos e entra em ação caso o motorista não faça nada.