Volkswagen Delivery 11.180 4×4 vira um motorhome
O Volkswagen Delivery 11.180 4×4 é o único caminhão leve com tração integral do país, e agora pode ser encontrado nas estradas com implemento de um motorhome. A empresa Serro Motorhomes, sediada em Campo Largo no Paraná, preparou o caminhão para os desafios de longas viagens com trechos off-road, com detalhes e conforto que o transformam num 4×4 perfeito para aventuras.
O modelo fabricado pela Volkswagen Caminhões e Ônibus em Resende (RJ) passa por adaptações como a instalação de três placas solares com baterias estacionárias, garantindo autonomia energética às suas instalações, e também ganha uma caixa de água limpa com capacidade para 500 litros, permitindo viagens dos ocupantes por até 15 dias.
Para agregar mais desempenho e atrativos ao produto, a Serro Motorhomes substitui o rodado original por outros de aro maior e mais robustos, incluindo a adaptação de para-lamas e estribos laterais. A estrutura interna inclui banheiros, quarto, sala, cozinha e acesso à cabine, além de adaptações às necessidades de cada cliente.
“Os veículos 4×4 têm se tornado um dos preferidos dos clientes nos últimos anos para os motorhomes. O mercado cresceu muito, alavancado pela pandemia e o desejo de viajar em segurança. O Volkswagen Delivery 11.180 4×4 se encaixou perfeitamente para receber o nosso implemento personalizado. Hoje já temos quatro veículos em produção, e o primeiro será entregue ainda neste semestre”, explica Vitória Vargas, coordenadora de Marketing da SERRO Motorhomes.
Volkswagen Delivery 11.180 4×4 vira um motorhome
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As características off-road são evidenciadas por vários aspectos, como a altura em relação ao solo de 196mm, tornando o caminhão ideal para encarar terrenos irregulares, sem comprometer a facilidade de carga e descarga e o acesso à cabine. Seus ângulos de entrada e saída são, respectivamente, de 30° e aproximadamente 40°, contra 20° e 28° do modelo 4×2.
Volkswagen Delivery 11.180 4×4 vira um motorhome
Seja qual for o cenário, o novo Delivery 11.180 4×4 é capaz de encarar. Tem o maior peso bruto total de sua categoria, com 10,7 toneladas. A agilidade, no asfalto ou na terra, se garante com 175 cavalos de potência e torque máximo de 60,8 kgfm numa ampla faixa de rotações.
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