Renault Twingo Gordini RS
E nós que achamos que os kits estéticos eram coisa da Ford e Chevrolet no Brasil. A Renault lançou na França nesta quarta-feira o Twingo Gordini RS. Como já havia anunciado antes, a grife esportiva dos anos 1960 será revivida na forma de versões especiais dos modelos RS. Mas nada de alteração mecânica, apenas retoques visuais.
O Twingo é o primeiro – depois dele teremos o Clio e o Mégane -, e traz a famosa pintura azul com listas brancas deslocadas para a esquerda, além de detalhes em várias partes do carro que vão dos para-choques, laterais, retrovisores, volante, bancos e o que mais puder levar a marca Gordini.
As rodas aro 17 polegadas, por exemplo, são exclusivas e bem legais. Não há como negar que o Twingo Gordini é um carro atraente, mas será que não merecia um upgrade mecânico para homenagear o criador do marca, o italiano Amédée Gordini, fanático por automobilismo?
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- Renault Twingo Gordini RS
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- Renault Twingo Gordini RS
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- Renault Twingo Gordini RS
vamos lembrar que o Twingo RS já é uma versão preparada; o kit Gordini me parece mais como os acessórios do Mini Cooper (adesivos, faixas, pinturinhas, rodas diferentes…num carro já esportivo) e não tem nada a ver com os kits ridículos que podem ser aplicados num Ka 1.0 com rodas aro 13 ou numa Meriva Joy…
Muito legal esse carrinho – não se compara com o lixo que se vende aqui, inclusive da própria Renault…
Por que este modelo do TWINGO não vem para o Brasil? Já tinha visto ele lá em Abril de 2007, para ver como estamos sendo deixados de lado. O que lançam aqui não condiz com o que merecemos. Por eles continuaremos com porcarias ultrapassadas, com pouca tecnologia embarcada. Vejam por exemplo ultimos lançamentos: ARGILE, digo, AGILE. LOGAN STEP WAY, que maravilhas!!!!!!
Eu não sou fã de carros compactos, mas esse carrinho é muito bonito e com 133 cv deve ter um desempenho bem interessante. Vejam como são as coisas, o carro de entrada (ainda que em uma versão especial) da Renault na França é mais belo que quase todos os seus modelos vendidos no Brasil e sua potência é quase igual ao topo de linha da marca aqui (o Megáne com 138 cv). É uma vergonha !
Isso mostra o quão atrasados estamos com relação ao 1º mundo e produtos de determinados fabricantes.
Cara eu fico com raiva, quando vejo "O que lançam aqui não condiz com o que merecemos", acorda, não viaja.
Brasileiro compra qualquer mer**, que esteja avenda
Então tem mais que andar de carroça, digo tem mais é que puxar uma carroça.