A CESVI, uma entidade voltada para a segurança viária e dos automóveis, criou mais um interessante ranking. Trata-se de um estudo de visibilidade traseira dos veículos vendidos no Brasil. Seguindo padrões definidos, os modelos são analisados sob alguns critérios interessantes como área envidraçada, tamanho dos retrovisores, carroceria e altura. A preocupação maior é evitar colisões traseiras, principalmente, ao estacionar, mas o estudo aponta os carros que mais facilitam a vida do motorista em situações de troca de faixas, ultrapassagens e conversões. Vamos publicar aqui durante os próximos dias cada categoria começando pelos hatches compactos.
Aqui o Mille, com suas grande janelas e colunas finas, se deu melhor enquanto o novo Punto, da mesma Fiat, foi o último colocado, não por menos afinal é um carro de linha cintura alta e janelas baixas. Confira o ranking:
| Modelo |
Área não visível
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Último ponto visível
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| FIAT Mille Fire 3P |
4,82 m²
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2,5 m
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| RENAULT Clio 5P |
6,96 m²
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4,9 m
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| FIAT Palio fase III 5P |
8,14 m²
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4,7 m
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| PEUGEOT 206 5P |
8,20 m²
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4,9 m
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| GM Corsa 5P |
9,66 m²
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7,1 m
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| VW Gol G4 5P |
11,32 m²
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6,1 m
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| FIAT Palio Fase IV 5P |
11,04 m²
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6,5 m
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| VW Polo hatch 5P |
10,68 m²
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7,3 m
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| GM Novo Celta 4P |
11,04 m²
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6,5 m
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| FORD Fiesta 5P |
10,94 m²
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9,3 m
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| FIAT Palio Fire fase II 5P |
11,28 m²
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7,3 m
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| GM Celta 5P |
11,58 m²
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7,3 m
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| CITROËN C3 5P |
13,30 m²
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7,9 m
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| FORD Ka 3P |
14,06 m²
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8,5 m
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| VW Fox 5P |
17,28 m²
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9,1 m
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| FIAT Punto |
17,58 m²
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11,4 m
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