Não é a primeira vez que a Peugeot usa o nome “Hoggar” para um veículo seu. A denominação batizou primeiro um conceito em forma de buggy revelado em 2004. Tinha tração integral e dois motores a diesel, ou seja, nada a ver com a picape lançada no Brasil.
A carroceria era feita em uma peça de fibra de carbono que recebiam o reforço de duas longarinas em aço inoxidável que serviam de santantônio. Cada motor respondia por um eixo e geravam juntas 360 cv de potência e mais de 80 kgfm de torque.