Novo Peugeot 3008 é mais SUV e menos minivan

Apesar de se posicionar na categoria dos crossovers médios, o atual Peugeot 3008 mais parece uma minivan. No entanto, em sua segunda geração, esta situação irá mudar de figura. O novo modelo foi anunciado recentemente pela montadora francesa e será apresentado mundialmente no Salão de Paris, em outubro, com chances de dar as caras no Salão do Automóvel de São Paulo, em novembro.

O visual do novo 3008 nada tem a ver com a geração anterior, tanto nas linhas como nas formas. O modelo adotou um aspecto bem mais robusto, com vincos marcantes nas laterais e linha de cintura elevada. Como destaque, há os faróis com LEDs, interligados a grade com acabamento em alumínio, além do para-choque mais imponente. Na traseira, há lanternas horizontais de LED, formando conjunto por meio de uma faixa preta.

No interior o novo Peugeot também chama atenção. O painel está mais moderno, seguindo a filosofia i-Cockpit da fabricante, com direito a um painel de instrumentos com display digital de 12,3 polegadas, sistema de entretenimento com tela sensível ao toque de 8 polegadas, navegador 3D e Android Auto e Apple CarPlay, botões sensoriais e iluminação ambiente avançada.

O crossover é construído a partir da plataforma modular EMP2. Com isso, o carro está até 100 kg mais leve. Além disso, apesar do comprimento de 4,45 metros, a distância entre-eixos sofreu um aumento de 80 mm, beneficiando o espaço para as pernas dos ocupantes de trás. O porta-malas também está maior, em 90 litros, totalizando 520 l.

Nos motores, haverá os a gasolina 1.2 litro PureTech de 130 cv e 1.6 THP de 165 cv e os a diesel 1.6 BlueHDi de 100 cv e 120 cv e 2.0 BlueHDI de 150 cv e 180 cv, com transmissão manual ou automática, ambas de seis marchas.

Entre os equipamentos, o 3008 2017 contará com monitoramento de pontos cegos, reconhecimento de limites de velocidade, assistente de descida, frenagem de emergência, alerta de distância e de saída de faixa, controle de cruzeiro adaptativo, assistente de estacionamento, câmeras com visão 360º, controle de tração com cinco modos (normal, snow, mud, sand e ESP Off), teto panorâmico, sistema de som premium Focal, entre outros.