O Audi Q7 é mais um a aderir ao downsizing. Sai de cena o 4.2 V8 aspirado, de 355 cv, e entra o 3.0 V6 TFSI, de 333 cv e impressionantes 44,9 kgfm de torque. A utilização do turbocompressor e a injeção direta de gasolina fazem o SUV andar mais que o antigo: 0 a 100 km/h em 6,9 segundos, contra 7,4 do V8.
E além de andar mais, bebe menos. Segundo a Audi, o novo Q7 está 5% mais econômico, chegando a 11,7 km/l na estrada, e 21% menos emissor de poluentes. Vamos à parte mais triste. Preço: R$ 320.000, que pode subir se o cliente equipar seu carro com Audi Side Assist, controlador de velocidade adaptativo e sistema de entretenimento traseiro.