Lembram quando dissemos que o novo C5 estaria mais para carro alemão que francês? Pois aí está o resultado. Tudo bem, não é uma BMW, mas a lateral nunca foi tão parecida. As fotos oficiais vazaram nesta noite na Europa e o que surgiu delas nos agradou. O Citroën inspira bom gosto, tanto por fora quanto por dentro, solução muito mais sensata que a do Laguna, seu concorrente da Renault.
A plataforma é a mesma do Peugeot 407, porém, o C5 mantém a tradição de usar a suspensão Hydroactive, exclusividade dele na Citroën (para quem não sabe, é uma suspensão pneumática, que se ajusta eletronicamente ou pela ação do motorista).
Como nos demais carros da marca francesa, o C5 também passa a ter o volante com centro fixo, mas com mais recursos que seus pares. Ah, confiram a foto da perua neste link.
