Jeep Wrangler Slim
O Jeep Wrangler Slim oferece melhor desempenho, já que é significativamente mais leve. Alimentado por um motor 3.6 litros V6, o Wrangler Slim tem um diferencial 3:73. Nas rodas temos um protótipo de 17 polegadas forjadas da Jeep Performance Parts. Os para-choques vieram da edição especial de 10 anos do Jeep Wrangler Rubicon.
O Jeep Wrangler Slim também ostenta grade preta, faróis de LED, tampa da gasolina e pneus Rubicon. No interior couro preto nos bancos e um rádio PX, bem como tapetes Mopar.
Jeep Wrangler Slim
Jeep Wrangler Slim
- 3.6 litros V6
- Diferencial 3:73 anti-deslizamento
- Rodas 17 polegadas forjadas Jeep Performance Parts
- Para-choques e pneus da edição especial de 10 anos do Jeep Wrangler Rubicon
Jeep Wrangler Flattop
O Jeep Wrangler Flattop é uma espécie de paradoxo. Com um visual voltado para o luxo, assim como o interior refinado, não dão conta da sua capacidade off-road fenomenal. Os projetistas Jeep tomaram cuidado especial para dar ao Wrangler Flattop uma aparência de luxo dentro e por fora, mas equiparam o modelo com o que a de melhor para prática do off-road.
O teto hardtop é composto de uma peça só e não possui vidros, e foi pintado assim como todo o modelo na cor metálica Sandstone. A parte superior do para-brisa foi cortada em duas polegadas, e a coluna “B” foi removida criando uma abertura da frente para trás. As dobradiças da porta e capô, ganchos de reboque, aberturas da grade e moldura do farol foram pintados na cor cobre. Já os para-choques, estribos laterais, espelhos laterais são marrom escuro. Os para-choques são versões personalizadas assim como capô. Faróis e todas as lanternas são de Led.
A lista de equipamentos off-road da Mopar, divisão esportiva da marca, incluem: cold-air intake, escapamento especial, rodas de liga-leve com pneus off-road de 37 polegadas Mickey Thompson, diferencial Dana Pro Rock 44 frente e Dana 60 no eixo traseiro.
Jeep Wrangler Flattop
Jeep Wrangler Flattop
- Teto personalizado em uma peça única, sem vidros
- Pintado em Sandstone metálico, com detalhes em marrom escuro e cobre
- Rodas de liga-leve com cinco raios
- Pneus off-road de 37 polegadas Mickey Thompson
- Diferencial Dana Pro Rock 44 na frente e Dana 60 no eixo traseiro
- Amortecedores King
- Faróis e lanternas de led
- Mopar cold-air intake e escapamento especial
Jeep Wrangler Mopar Sand Trooper II
Após o Jeep Sand Trooper que fez sua estreia no SEMA em 2012, a Mopar aumentou a aposta com o Jeep Wrangler Sand Trooper II, o modelo vem equipado com o lendário motor V8 HEMI de 5.7 litros com 375 hp de potência e uma transmissão automática de cinco velocidades. As rodas são protótipos da Jeep Performance Parts montadas com pneus off-road de 40 polegadas.
Várias peças da Mopar foram usadas como uma nova grade pintada em Preto acetinado, assim como a trava capô, dianteiro e traseiro, para-choques modificados, ficando mais curtos, guincho Warn, capô com saída de ar, faróis e lanternas de led.
Jeep Wrangler Mopar Sand Trooper II
Jeep Wrangler Sand Trooper II
- Motor 5.7 litros HEMI V8 com 375hp
- Transmissão automática de cinco marchas
- Cubo de rodas com oito parafusos Mopar
- Rodas protótipo forjadas Jeep Performance Parts
- Pneus off-road de 40 polegadas
Jeep Wrangler Stitch
O novo Jeep Wrangler Stitch, com base no Wrangler Rubicon 2013, o ponto principal do desenvolvimento foi reduzir o peso, dando-lhe uma relação potência-peso semelhante ao do Jeep Grand Cherokee SRT.
Projetistas Jeep diminuíram o peso onde foi possível: o chassi, eixos, carroceria e interior. O sistema de áudio e de todos os componentes de aquecimento e de ar condicionado foram removidos. Os assentos dianteiros são os novo Viper SRT 2013 e os assentos traseiros foram removidos. Partes da carroceria foram eliminadas, como as portas. A gaiola de proteção foi construída em cromo molibdênio, e os braços da suspensão inferiores, piso e o tanque de combustível são feitos de alumínio.
Detalhes de design exclusivos incluem um para-brisas que foi reduzido em duas polegadas, uma cobertura de vinil transparente amarelo, console central com um painel de instrumentos amarelo, faróis de led e o capô de fibra de carbono. Os painéis da carroceria estão envoltos por um tecido prateado arquitetônico que esconde os painéis cortados em alguns ângulos, e os torna visíveis em outros.
Jeep Wrangler Stitch
Jeep Wrangler Stitch
- Sistema de áudio, ar-condicionado, portas e assentos traseiros removidos
- Bancos dianteiros do SRT Viper
- Capô de fibra de carbono
- Gaiola de cromo molibdênio
- Pneus off-road Mickey Thompson de 35 polegadas
- Rodas de liga-leve de 17 polegadas
Jeep Wrangler Mopar Recon
O Jeep Wrangler Mopar Recon possui um exterior cinza e um motor HEMI V8 6,4 litros. O motor tem potência 470 hp é acoplado a uma transmissão automática de cinco velocidades e diferenciais Dana 60 nos dois eixos. Os eixos são suspensos por um kit que elevou em 4,5 polegadas. As rodas são um modelo forjado da Jeep Performance Parts com pneus off-road de 39 polegadas.
O Jeep Wrangler Mopar Recon inclui uma série de acessórios da Mopar externamente, incluindo amortecedores off-road “Stinger”, guincho Warn, faróis de led. No interior os bancos foram revestidos de tecido camuflado da marinha.
Jeep Wrangler Mopar Recon
Veja também: Jeep Grand Cherokee Trailhawk Concept para as trilhas
Jeep Wrangler Mopar Recon
- Motor V8 HEMI de 6.4 litros com 470 hp
- Transmissão automática de cinco velocidades
- Diferencial Dana 60 nos dois eixos
- Pneus off-road de 39 polegadas
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