Jeep Renegade 2014
A chegada do novo Cherokee foi apenas um aperitivo do que será o lançamento do Renegade nacional. É assim que a Jeep vê seu primeiro veículo produzido no Brasil – e também o primeiro a ser feito fora dos Estados Unidos.
Com ele, a Jeep entrará para o clube das 20 maiores marcas do Brasil – hoje é a 25ª no ranking. Deve ficar entre 17º e 15º, dependendo da aceitação do modelo e da produção, o que é muita coisa hoje. Apenas 12 marcas vendem mais de 30 mil carros por ano aqui, meta que mais montadoras terão assim que suas fábricas ficarem prontas.
A nova era da Jeep no Brasil começará no mês que vem. É quando os primeiros Renegades de pré-série sairão da fábrica de Goiana, em Pernambuco. A unidade passará por ajustes até o final do ano e a inauguração está marcada para fevereiro de 2015. Dois meses depois, em abril, o Renegade será lançado no Brasil com toda pompa que se espera de algo tão exclusivo.
Jeep Renegade 2014
Câmbio de nove marchas
Como será o Renegade brasileiro ainda é um mistério. Há muitas hipóteses, mas a Jeep deu pistas durante o lançamento do Cherokee. Segundo ela, o SUV compacto terá o selo “Trail Rated”, uma espécie de garantia de desempenho no off-road. Ou seja, haverá uma versão bem mais equipada, com direito a tração 4×4, câmbio de nove marchas automático (o mesmo do Cherokee, aliás), e outros recursos típicos.
Essa versão, de nome desconhecido (talvez TrailHawk, para manter a tradição), certamente custará mais de R$ 100 mil e servirá de ponte para outros modelos da marca – o Compass logo dará adeus ao mercado. Além disso, ela também será aquele Renegade que todos querem, mas não podem pagar. Para esses, a Jeep terá versões mais simples e numa faixa de preços entre R$ 70 mil e R$ 90 mil, dependendo dos equipamentos. São elas que justificam uma linha de produção local e a perspectiva de uma Jeep mais presente no Brasil.
Jeep Renegade 2014