Honda NC 750X
A Honda NC 750X é a mais recente novidade da fabricante japonesa para os consumidores brasileiros. O novo modelo chega para substituir a NC 700X, lançada por aqui há pouco mais de dois anos, e se difere de sua antecessora apenas pelo novo motor, que de acordo com a marca é mais “potente, econômico e versátil”.
O propulsor que equipa a Honda NC 750X é SOHC (Single Over Head Camshaft), bicilíndrico em linha, quatro tempos, arrefecimento a líquido e injeção eletrônica PGM-FI (Programmed Fuel Injection), que teve sua capacidade cúbica ampliada para 745 cm³, o que proporcionou uma potência máxima 4% superior, com 54,8 cv a 6.250 rpm, e 8% a mais no torque, chegando a 6,94 kgfm a 4.750 rpm.
Honda NC 750X
Internamente, o motor da Honda NC 750X ganhou novos balanceiros, duplos nesta nova versão, que geram menor vibração, priorizam o conforto e asseguram uma condução mais suave. A faixa de corte também foi ampliada em mais 400 rpm.
Juntamente com o novo sistema de escapamento, o conjunto do novo modelo da Honda está mais eficiente, com baixo consumo de combustível e menor emissão de poluentes.
Honda NC 750X
Fora isso, a única novidade da Honda NC 750X é a pintura escurecida no motor e uma nova textura aplicada à cobertura do assento. Além disso, na gama de cores, o vermelho saiu de cena para a chegada do preto, enquanto o branco perolizado continua sendo oferecido.
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Outra novidade é a adoção dos novos pneus Pirelli, que já equipam a família CB 500 no mercado brasileiro, com medidas 120/70 ZR17M/C (dianteira) e 160/60 ZR17M/C (traseira), que calçam as rodas de liga-leve de 17 polegadas.
O preço sugerido da nova Honda NC 750X é de R$ 28.990 na versão Standard e R$ 31.100 no modelo equipado com freios ABS. A garantia é de um ano, sem limite de quilometragem.
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