Como forma de comemoração dos 40 anos do início da produção mundial da Honda Gold Wing, em 1974, a fabricante japonesa anunciou a chegada de uma nova versão especial para a linha da motocicleta. Batizada de “Celebration Edition”, a nova variante está disponível apenas na nova e exclusiva cor branca pérola, com preço sugerido de R$ 99.900 e importada do Japão.
Além da tonalidade diferenciada, a nova Honda Gold Wing Celebration Edition se destaca pelos emblemas comemorativos.
Fora isso, o modelo segue com seus diferenciais, como o airbag (foi a primeira motocicleta da história a receber o sistema), três compartimentos de bagagem com capacidade total de 150 litros, sistema surround SRS com conexão para iPod e entrada USB, controle de velocidade de cruzeiro, marcha a ré elétrica, ajuste de altura da suspensão, entre outros.
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O motor da Honda Gold Wing Celebration Edition é um seis cilindros contrapostos, com 12 válvulas e 1.832 cm³, além de arrefecimento a líquido, que desenvolve a potência de 118 cv a 5.500 rpm, com torque máximo de 17 kgfm a 4.000 rpm. O sistema de injeção eletrônica é o PGM-FI (Programmed Fuel Injection) com unidade ECU (Electronic Control Unit).
O chassi é do tipo Diamond construído em alumínio. A suspensão dianteira utiliza garfo telescópico de 140mm e sistema anti-mergulho, que controla a dianteira em frenagens mais bruscas, reduzindo o efeito de “rebaixamento” da frente trazendo mais segurança. A suspensão traseira é do tipo Pro-Link, com balança de alumínio, e tem 105 mm de curso total com possibilidade de ajustes eletrônicos na pré-carga da mola.
No conjunto de freios, há disco duplo de 296 mm com cáliper de três pistões na dianteira e disco simples de 316 mm na traseira, sempre com tecnologias ABS (Antilock Brake System) e DCBS (Dual Combined Brake System).
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