Honda CR-V 2015
Para se distanciar do HR-V, veja avaliação aqui, crossover compacto que custa R$ 90,4 mil em sua versão topo de linha, o Honda CR-V passou por mudanças importantes na linha 2015 e, de quebra, recebeu aumentos expressivos de preço. Agora o crossover médio, que é importado do México, está sendo ofertado em duas versões, sendo a LX 4×2 por R$ 115,1 mil e a EXL 4×4 por R$ 134,9 mil. Ou seja, o modelo está até R$ 19 mil mais caro.
Entre as alterações, o Honda CR-V 2015 traz um novo visual, novo acabamento interno e novos itens de série. Do lado de fora, a novidade fica por conta dos novos faróis com luzes diurnas de LED, grade com formato do tipo colmeia e filetes cromados, para-choque com desenho mais robusto, rodas de 17 polegadas redesenhadas (com pneus 225/65), novo friso cromado na tampa do porta-malas e novo para-choque.
Já no interior, o CR-V recebeu acabamento suave ao toque no painel, detalhes cromados, console central redesenhado e saída de ar para os ocupantes do banco de trás.
Honda CR-V 2015
Entre os equipamentos, o Honda CR-V 2015 na versão topo de linha oferece ar-condicionado digital de duas zonas, sistema multimídia com tela de 7 polegadas sensível ao toque ((com GPS integrado, conexão WiFi para acesso à internet, entrada HDMI para reprodução de áudio, vídeo e imagens, duas entradas USB, CD Player e auxiliar e câmera de ré com três modos de visão), entre outros.
A lista inclui ainda abertura das portas por aproximação, botão de partida start/stop, retrovisor externo com função Tilt Down (que ajusta para baixo o espelho do passageiro quando engatada a marcha à ré), volante e bancos revestidos em couro, teto solar elétrico, sensor de chuva, seis airbags, controle de tração e de estabilidade e assistente de partida em rampa.
O LX, no entanto, perde alguns itens, como os faróis de neblina, central multimídia com tela sensível ao toque, teto solar elétrico, abertura das portas e partida do motor sem chave, barras longitudinais no teto, sensor de chuva, airbags de cortina, controles de tração e estabilidade e ESS (Emergency Stop Signal).
Honda CR-V 2015
O motor do Honda segue sendo o 2.0 litros i-VTEC FlexOne, que desenvolve 150 cv de potência com gasolina e 155 cv com etanol, a 6.300 rpm, e 19,3 kgfm de torque com gasolina e 19,5 kgfm com etanol, a 4.700 e 4.800 rpm, respectivamente. Junto a ele está a transmissão automática de cinco velocidades, com tração 4×4 “Real Time” na EXL.
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A linha do crossover apresenta duas novas cores: Modern Steel Metallic (cinza metálico) e Red Copper Pearl (vermelho perolizado), além do Taffeta Whitte (branco sólido), Alabaster Silver Metallic (prata metálico) e Crystal Black Pearl (preto perolizado). Para pinturas metálicas ou perolizadas, há acréscimo de R$ 1.200 no preço.
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