Honda Civic 2015
A Honda comemorou em outubro os 18 anos de produção nacional do Civic na fábrica de Sumaré (SP). O sedã médio foi lançado no mercado brasileiro em 1992, logo após o governo ter reaberto as importações. O carro estava em sua quinta geração mundial e possuía mecânica moderna em relação aos automóveis nacionais da época. Em seu primeiro ano de importação, foram apenas 280 unidades, mas em 1993, o volume subiu para 3.285 veículos.
Cinco anos depois e com mais de 12 mil unidades importadas, a Honda decidiu iniciar a montagem do Honda em sua fábrica no Brasil. Para começar a ser produzido por aqui, o carro passou por tropicalização, recebendo novos pneus, suspensão e sistema de injeção eletrônica para gasolina com etanol. O modelo estava em sua sexta geração mundial, com direito ao motor VTEC com comando de válvulas variável.
Honda Civic 1997
Nos três primeiros meses de comercialização do Civic nacional, foram vendidas 867 unidades. Em 1998, primeiro ano completo de vendas, a Honda totalizou 14.959 veículos. A demanda pelo modelo aumentou e, gradativamente, a capacidade produtiva da fábrica também cresceu.
O auge de vendas do Civic foi atingido em 2008 com a 8ª geração, fechando o ano com mais de 67 mil unidades comercializadas – na ocasião, a fábrica já produzia também o Fit e começava a linha do City. Nessa geração, foi introduzida a tecnologia flex e, na seguinte, houve a extinção do subtanque de gasolina para partida a frio.
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Ao longo de seus 18 anos, o Honda Civic recebeu uma série de tecnologias, muitas delas inéditas para os consumidores brasileiros, como o comando de válvulas variável (1997-VTEC), troca de marchas no volante (2006-paddle shift) e o sistema de economia de combustível e redução de emissão de poluentes (2012-ECON). Até setembro deste ano, mais de 590 mil unidades do carro foram produzidas.
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