BMW X5 2014 conheça a terceira geração

A BMW revelou a nova BMW X5 2014 e os fãs do grande utilitário esportivo da empresa bávara vão encontrar muita coisa familiar na máquina. A maior alteração à receita vem na forma do X5 sDrive25id, que é a primeira versão do modelo com tração somente nas rodas traseiras, mas esta opção não teremos no Brasil, pois o motor é diesel.

Por aqui teremos o BMW X5 2014 xDrive50i com seu biturbo de 4.4 litros V8. Agora com um acréscimo de 45 cv em relação ao modelo anterior, com resultado final até 450 cv e 66,2 kgfm a 2.000/4.500 rpm de torque. Equipado com uma transmissão automática de oito velocidades, com isso o grande X5 vai de 0 a 100 km/h em 5 segundos, e a velocidade máxima limitada eletronicamente em 250 km/h.

Desde a primeira geração o BMW X5 já teve mais de 1,3 milhão de unidades vendidas. Pode até não parecer a primeira vista, mas o modelo é totalmente nove, mas manteve muitas linhas que são características do X5, e claro manteve os angel eyes nos faróis que agora são, opcionalmente, de LEDs, assim as luzes de neblina. Estão disponíveis onze opções de cores, o modelo da foto utiliza a nova Sparkling Brown Briliant.

Acompanhando a linha de interior que os recentes modelos da marca passaram a utilizar, o BMW X5 2014, não inova, o que é bom, visto que o interior sempre foi muito bem avaliado. Agora a iluminação interna pode ser escolhida entre azul, branco ou a tradicional cor da marca laranja. No centro do painel abriga uma tela de 10,25 polegadas, onde podem ser escolhidas as funções do iDrive.

Outra novidade é a opção da terceira fileira de bancos, passando assim para sete passageiros, se bem quem sentar na terceira fileira, a BMW não recomenda que tenha mais de 1,50 metro de altura. A capacidade do porta-malas vai de 650 litros (30 a mais que o anterior) até 1.870 litros com os bancos rebaixados.

Para quem gosta de performance o BMW X5 2014, vem equipado com a nova transmissão de oito velocidades, que agora pode vir, opcionalmente, com shift paddles (borboletas) e o launch control, que faz com que qualquer um acelere como um piloto, sem falhas e na melhor performance possível. As rodas são de 19 polegadas.

Outra novidade do BMW X5 2014 são os módulos de condução, Eco Pro, Comfort, Sport e Sport+, que com um toque mudam várias características do veículo, como resposta d o acelerador, rigidez do volante, velocidade nas trocas de marchas, maciez da suspensão, entre outros.

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O modelo ainda não tem previsão para chegar ao mercado nacional, posteriormente outras versões de motorização serão apresentadas.

Galeria BMW X5 2014

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