BMW 118i com 3 portas (não disponível no Brasil)
Acharam que era pegadinha? Mas é verdade. Baixou o espírito de agressividade na BMW e a marca alemã resolveu aumentar o volume de vendas no Brasil para níveis do começo da década passada, quando havia uma festa de Série 3 nas ruas nacionais. O modelo escolhido para essa mudança de estratégia é o Série 1, claro, o mais barato dos seus carros.
Embora não tenha oficializado via assessoria de imprensa, as concessionárias da BMW já divulgam a nova versão 118i com preço de R$ 95 000 – na tabela são R$ 40 000 a menos que o 120i, mas este tem sido vendido por menos, em torno de R$ 119 000.
Para reduzir o preço dessa maneira, o 118i vem com pacote mais modesto: o motor é 1.8 de 136 cv e não há alguns itens do 120i como teto solar, ar digital, sensor de estacionamento e bancos de couro além de Bluetooth.
As concessionárias da marca estão aceitando encomendas já que o carro só chegará, na melhor das hipóteses, em julho. Parece pouco um BMW assim, mas para quem deseja um modelo da marca, o preço ficou bem mais realista. O risco é ocorrer o mesmo efeito do novo Audi A3. Quando passou a importar o modelo, a marca colocou na linha a versão 1.6 para continuar a ter um hatch abaixo de R$ 100 000. Porém, ninguém compra essa versão, que é básica demais e vem com motor de Polo.