A Volkswagen anunciou esta semana que está voltando atrás com a estratégia de equipar todos os seu modelos com rastreador por GPS. A iniciativa visava reduzir o preço do seguro de alguns veículos, cujo índice de roubos é alto (Golf, Kombi, Parati, por exemplo).
Mas a oferta do equipamento sem custo esbarrou num problema: como é necessário ativar o sistema por uma empresa terceirizada, existe um acréscimo de cerca de R$ 800 anuais pelo serviço. Com isso, apenas 20% dos clientes estavam, de fato, utilizando o recurso – a VW esperava uma adesão de pelo menos 40%.
Agora, apenas algumas regiões terão o rastreador, de acordo com a real necessidade dele. Apesar desse retrocesso, é quase uma certeza que todos os veículos nacionais acabarão sendo equipados com o equipamento já que há um projeto de lei que obrigará seu uso sendo preparado por alguns governos estaduais como forma de reduzir os índices de roubo.