Tudo sobre o sedã Honda Civic 2017

A nova geração do Honda Civic já está disponível no mercado brasileiro. A décima versão da linha do sedã chega totalmente renovada, com direito a um visual mais agressivo, painel com novas características, lista de equipamentos mais recheada e até opção de motorização turbo, tudo para enfrentar os novos modelos da categoria (leia-se, principalmente, o Chevrolet Cruze) e o veterano Toyota Corolla, além de repetir o efeito estrondoso causado pela oitava geração, vendida por aqui com o “New Civic”.

O Honda Civic 2017 é marcado pelo novo formato da carroceria, que lembra um fastback, graças a traseira mais volumosa. O destaque vai ainda para a dianteira mais agressiva, marcada pelos faróis espichados, que formam conjunto com a nova grade, com um filete em preto brilhante ou cromado, além de para-choque mais envolvente. Há ainda vincos marcantes nas laterais, conjunto de três janelas, linha de cintura elevada, lanternas traseiras com formato estilo bumerangue, entre outros.

Já no interior, o Civic 2017 abandonou o característico painel de dois andares, que deu lugar a elementos mais convencionais. Agora o painel de instrumentos está localizado atrás do volante, enquanto o console central fica com o sistema multimídia com tela sensível ao toque. Há ainda novos materiais de acabamento, além de mais espaço para as pernas do motorista e para as pernas dos ocupantes do banco de trás, com 27 mm a mais. Já o porta-malas agora comporta 525 litros.

A parte estrutural do novo Honda Civic 2017 também foi totalmente renovada. Segundo a marca, “os engenheiros se aprofundaram no estudo de rigidez torcional para criar uma estrutura ultrarresistente e obter ótima performance em testes de colisão”. A rigidez torcional foi ampliada em 25%, enquanto o peso da carroceria sofreu uma redução de 22 kg em relação ao modelo anterior.

Na motorização, há o conhecido 2.0 litros i-VTEC FlexOne, que rende até 155 cavalos de potência, a 6.300 rpm, e 19,5 kgfm de torque, a 4.800 rpm, com transmissão manual de seis velocidades (opção na versão de entrada Sport) ou automática do tipo CVT. Há também o inédito 1.5 litro turbo de quatro cilindros a gasolina, com injeção direta de combustível, variação de tempo de abertura de válvulas (VTC) e válvula wastegate eletrônica, que rende 173 cv, a 5.500 rpm, e 22,4 kgfm, entre 1.700 e 5.500 rpm, também com câmbio automático tipo CVT.

O novo Civic está disponível em quatro versões de acabamento. A versão Sport, a mais em conta da linha, oferece airbags frontais, laterais e de cortina, controles de estabilidade e tração, direção elétrica progressiva, lanternas traseiras em LED, freios a disco nas quatro rodas com ABS e EBD, função Econ com Eco Assist, câmera de ré multivisão, sistema Isofix, painel de instrumentos com velocímetro digital, controle de cruzeiro, ar-condicionado automático digital, volante multifuncional em couro, bancos revestidos em tecido, sistema de som com quatro alto-falantes, 160W e visor LCD de 5 polegadas, duas entradas USB, Bluetooth, rodas aro 17 escurecidas, grade frontal escurecida, entre outros.

Já o modelo EX agrega rodas de 17 polegadas com acabamento diamantado, grade frontal cromada, retrovisores rebatíveis eletricamente com repetidores laterais integrados em LED, faróis com acendimento automático, bancos revestidos em couro com costuras aparentes, entre outros. A EXL, por sua vez, acrescenta ar-condicionado automático de duas zonas, sistema multimídia com tela sensível ao toque de sete polegadas, navegador GPS, Apple CarPlay e Android Auto, entrada HDMI, dois tweeters dianteiros e dois traseiros e painel de instrumentos com tela TFT de alta definição.

Por fim, a topo de linha Touring agrega sistema LaneWatch, com uma câmera posicionada abaixo do retrovisor direito, que reproduz as imagens na tela central do painel em mudanças de faixa, conjunto óptico dianteiro Full LED, sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, bancos dianteiros com ajuste elétrico em oito posições, sensor de chuva, retrovisor interno fotocrômico, teto solar elétrica, partida do motor pelo botão no painel ou pelo controle remoto, destravamento das portas sem chave, detalhes em alumínio escovado no painel e nas portas, maçanetas externas cromadas, entre outros.

Confira abaixo os preços do Honda Civic 2017:

Civic Sport Manual: R$ 87.900
Civic Sport CVT: R$ 94.900
Civic EX CVT: R$ 98.400
Civic EXL CVT: R$ 105.900
Civic Touring: R$ 124.900

O novo Civic está disponível nas cores a pintura especial Branco Estelar (perolizada) que recebe uma camada adicional, acrescentando brilho diferenciado, além das já conhecidas Branco Tafetá (sólida), Cinza Barium (metálica), Prata Platinum (metálica) e Preto Cristal (perolizada).