Avaliação: Como anda o pneu Michelin Pilot Sport 4

Michelin Pilot Sport 4

O BlogAuto participa de diversos lançamentos de modelos, mas hoje a avaliação foi um pouco diferente, testamos o novo pneu esportivo Michelin Pilot Sport 4, porta de entrada da linha de alta performance da marca francesa, o teste aconteceu em um dos melhores playgrounds para quem gosta de carro, o autódromo Velo Cittá, no interior de São Paulo.

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O Michelin Pilot Sport 4, que tem o desenho e estrutura inspirada nos pneus utilizados na Fórmula E, proporciona, além de mais segurança, melhor controle, reatividade e excelente durabilidade.

A performance do novo pneu Michelin Pilot Sport 4 foi comprovada por testes realizados pelos institutos independentes alemães TÜV SÜD e Dekra, com pneus da mesma dimensão (225/45 ZR17 e 225/40 ZR18) de gamas comercializadas no mercado sul-americano, dos principais concorrentes da categoria.

• Freia até 2 metros antes em piso molhado
• Aderência 8% maior em curvas em solo molhado
• Freia até 1 metro antes em piso seco
• Dura até 15% a mais

Os testes foram realizados pelo Instituto TÜV SÜD, em 2015, com pneus comercializados no mercado sul americano, nas dimensões 225/45 R17 94Y e 225/40 R18 92Y (entre eles, Bridgestone Potenza S001, Dunlop Sportmaxx RT, Goodyear Eagle F1 ASSYM. 2, Pirelli P Zero).

Com a tecnologia “Elasto Sport”, o pneu Michelin Pilot Sport 4 proporciona excelente aderência, durabilidade e eficiência energética, graças à presença de borracha sintética em sua composição. Trata-se da última evolução de mistura com sílica nos pneus, que oferece uma melhora significativa e simultânea dessas três performances.

Além disso, essa nova geração de sílica, maximiza a aderência no piso molhado. Combinada com o perfil e o desenho da escultura da banda de rodagem, que favorecem a expulsão do excesso de água da pista, diminui a distância de frenagem e aumenta a aderência em curvas em solo molhado, além de proporcionar maior durabilidade.

Michelin Pilot Sport 4

A nova tecnologia “Dynamic Response” diminui o tempo de resposta do pneu, proporcionando precisão e prazer na condução. Tudo isso devido à maior quantidade de borracha em contato com o solo, por meio da escultura inspirada nos pneus da Fórmula E, e à nova e exclusiva lona têxtil híbrida feita em aramida e nylon.

A aramida localizada na banda de rodagem do pneu. Além de colaborar com a melhoria da aderência e do desgaste, essa nova lona proporciona uma maior rigidez da banda de rodagem, tornando as mudanças de direção mais rápidas e fáceis, melhorando o comportamento do pneu mesmo em alta velocidade.

Michelin Pilot Sport 4

O Michelin Pilot Sport 4 ainda traz um saliente protetor de roda, que evita danos e arranhões nas rodas do veículo em manobras de estacionamento.

Aprenda dicas de pilotagem com um ex-piloto de Fórmula 1

Como anda? O BlogAuto testou o Michelin Pilot Sport 4 e seus concorrentes na pista e pode comprovar que na prática, com a mesma pressão e mesmos carros, o comportamento do Pilot é mais neutro, dando mais segurança na tocada, além de permitir uma pilotagem mais esportiva, sem sustos, com frenagens mais fortes.