Peugeot 2008
Uma das principais novidades da PSA (holding que une Peugeot e Citroën) no Salão Internacional do Automóvel de São Paulo 2014 não está tão visível. É o motor THP, um turbo com injeção direta que é montado em parceria com a BMW. Ele equipa vários modelos das três marcas, mas agora contará com um recurso popular no Brasil, o sistema flex.
Ele será o primeiro flex turbo com injeção direta entre os sedãs. Segundo a Citroën, que o usará no C4 Lounge, o motor atinge 173 cv de potência com etanol. Mas o THP flex também estará a bordo do inédito 2008, o jipinho compacto da Peugeot, que chega em meados do 1º semestre de 2015. Ele também contará com uma versão mais barata, com o 1.6 aspirado nacional.
Citroën C4 Lounge THP flex
A notícia é boa porque mostra que a PSA resolveu investir em tecnologia em vez de ‘reciclar’ alguns equipamentos ruins como o famoso câmbio automático ‘Porsche’ que era onipresente nos modelos das duas marcas francesas.
Peugeot 2008
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Tanto Peugeot quanto Citroën já mostraram neste salão parte da estratégia de reposicionamento delas no mercado. A Citroën deve seguir uma pegada mais tecnológica e moderna, separando a grife DS, que investirá no segmento premium – ela até ganhou um estande à parte este ano. Já a Peugeot, como disse ao BlogAuto seu presidente no Brasil, Miguel Figari, “será a melhor marca generalista do setor”. O que ele quer dizer é que a Peugeot tentará unir volume com qualidade, uma espécie de quase premium.
Peugeot 308 2014
308 francês
A Peugeot também decidiu importar da Europa o novo 308, hatch que está uma geração à frente do argentino. Este, por sua vez, passará por um leve facelit também em 2015 e ambos conviverão no mercado, cada um numa faixa complementar de preço. A marca francesa também afastou qualquer possibilidade de projetar um modelo exclusivo para o Brasil, como aconteceu com a picape Hoggar: “Nossos produtos serão globais”, sentenciou Figari.
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Um ótimo posicionamento das marcas. Todavia a Citroën continuará com bons produtos de entrada a preços coerentes.
O 308 atual é um carro bonito e é, além do 207, o único carro moderno da Peugeot que mantém traços marcantes do legendário 205 eternizadas no 206/207 (linha do pára-brisa, curvas das janelas traseiras, traseira arrebitada, lanternas traseiras.)