Toyota Etios XLS
Não se pode dizer que o Etios seja esse sucesso todo – e também não dá para chamá-lo de fracasso -, mas a Toyota parece querer reduzir as possibilidades de venda ou, mais provável, percebeu que o modelo, pelado, não vende nada. A razão é que a versão de entrada, que custava R$ 29.990 no lançamento, saiu do catálogo.
Com isso, o Etios mais barato é agora o 1.3 X que custa R$ 37.290, um aumento teórico de R$ 4.500, mas explicado em parte pela incorporação do ar-condicionado como item de série – antes havia um Etios 1.3 X sem o equipamento.
Agora, um Etios hatch pode custar dos citados R$ 37.290 a R$ 48.447, caso o cliente opte pelo motor 1.5 e todos os opcionais e acessórios disponíveis nas concessionárias da marca.
Linha 2014
A Toyota havia lançado a linha 2014 do Etios em setembro do ano passado já trazendo mudanças significativas como um aplique laqueado no painel, nova iluminação dos instrumentos e outros retoques para dar um ar de qualidade ao carro, criticado pela extrema simplicidade. Não foi desta vez, no entanto, que a Toyota mexeu no visual do Etios, seu ponto mais fraco, nem em alguns aspectos que não estão à altura da imagem da marca, como os bancos traseiros finos ou a ausência de itens como ajuste de altura do banco do motorista ou dos cintos de segurança.
