A renovação acelerada da linha nos últimos meses fez a Chevrolet ver suas vendas experimentarem uma variação anormal já que a troca de modelos acaba sempre gerando um período sem veículos nas lojas e assim por diante. Mas, agora que a fase mais crítica passou, aparentemente a marca norte-americana começa a colher resultados. No mês passado, por exemplo, algo raro aconteceu: a GM encostou na Fiat, líder geral com boa margem no ano.
Foram 60,8 mil veículos emplacados contra 61,6 mil da Fiat, uma diferença pouco maior que 700 carros. Claro que esse resultado contou com um mês atípico da Fiat já que a marca italiana teve queda nas vendas, mas dá para crer que a Chevrolet realmente está numa fase de crescimento.
De maneira geral, o maior responsável pelo crescimento foi o modelo acima, o Chevrolet Onix. O hatch compacto subiu 27% nas vendas em relação a outubro ou 2,5 mil a mais. Mas Classic, Cobalt, Prisma, S10 e Spin também fizeram sua parte, além de outro carros em menor grau.
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No acumulado do ano, no entanto, a GM continua em 3º lugar atrás da Volkswagen. É verdade que a diferença caiu, mas ainda existe pouco mais de 15 mil carros entre elas e será difícil tirá-la em apenas dois meses. Mas 2014 promete uma briga mais acirrada entre as grandes. Ao menos na teoria.
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Os taxistas do Brasil continuam renovando a frota e comprando as quase únicas opções do mercado: a pavorosa Spin e o horroroso Cobalt.
Realmente não esperava que a Chevrolet se aproximasse tanto assim da Fiat em vendas.<img src="http://s04.flagcounter.com/count//mHX/bg=FFFFFF/txt=000000/border=FFFFFF/columns=1/maxflags=1/viewers=P/labels=1/pageviews=0/flags=1/" height="1" width="1" />