A Fiat anunciou nesta sexta-feira (25) a linha 2013 do Novo Uno, que desde seu lançamento, em maio de 2010, até abril deste ano, já contabiliza mais de 300 mil unidades vendidas. Na nova gama, a marca apostou na segurança. As versões Way 1.4 e Sporting, no entanto, trazem de série o kit HSD (Hig Safety Drive), composto por airbag duplo e freios ABS com EBD.
Ainda falando nas duas versões mais caras do Novo Uno, há limpador com acionamento automático à ré. Em todas as versões, o Novo Uno 2013 traz apoio de cabeça com regulagem de altura nos bancos dianteiros. Antes, o item de segurança era fixo ao encosto. Além disso, o modelo conta com novo pomo de câmbio e nova cor para as saídas de ar e novas calotas.
As variantes Vivace e Economy trazem novos tecidos de bancos. A Vivace ganhou para-choques pintados na cor do veículo.
Em sua lista de opcionais, o Novo Uno 2013 ganhou itens como novo volante bi-textura, computador de bordo, kit parafusos antifurto das rodas, novos Insert Molding e novos temas de personalização externa. Os vidros elétricos traseiros, porém, não foram incluídos no pacote.
Confira abaixo a gama e os novos preços da linha 2013 do Novo Uno:
Novo Uno Vivace 1.0 Evo Flex 2 portas – R$ 24.260
Novo Uno Vivace 1.0 Evo Flex 4 portas – R$ 25.930
Novo Uno Economy 1.4 Evo Flex 2 portas – R$ 26.460
Novo Uno Economy 1.4 Evo Flex 4 portas – R$ 28.180
Novo Uno Way 1.0 Evo Flex 4 portas – R$ 26.890
Novo Uno Way 1.4 Evo Flex 4 portas – R$ 31.870
Novo Uno Sporting 1.4 Evo Flex 4 portas – R$ 33.340
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Se tem duas empresas aqui no brasil que eu tenho ABUSO são VW e FIAT (ja tive um GOL G5 e agora um NOVO PALIO, no caso um bom carro .. é a fabricante quem não respeita os clientes)….
Só se preocupam com numeros de mercado…. fazendo o pós compra uma dor de cabeça. E só são as maiores porque vendem muito para frotas. A ford se sustenta no quarto lugar sem vender pra frotas, a GMB vem logo acima dela pq ainda vende alguma coisa.
Queria ver VW e FIAT descontando os carros de frota, ou desmembrabdo mille de uno e g4 de g5.