Nova Montana: visão privilegiada
Num aspecto a carroceria da nova Montana é melhor do que imaginamos, a visibilidade. A posição alta de dirigir já é um prenúncio da facilidade em detectar os limites do veículo, mas os espelhos retrovisores de grande tamanho e as janelas-espia traseiras também ajudam o motorista.
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É verdade que o para-brisa da Montana é curto e pouco inclinado, mas como sentamos numa altura elevada esse aspecto acaba minimizado. A visão traseira que era atrapalhada pela caçamba alta na geração anterior também melhorou na nova picape, como mostram as imagens abaixo.
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Sempre achei esse para brisa do Agile muito pequeno. Essa tampa da caçamba baixa ajuda na visibilidade, mas tambem ajuda em deixar esse carro mais feio do que já é
Esse cara (carlos barba) que desenha os carros da gm deveria ser demitido e extraditado p/ mexico, pois essa pick-up é muito feia e bem diferente de quando a gm lançou a pick-up corsa e foi um sonho de consumo de muitos jovens, agora o que se vê, é um rascunho da prancheta para gastar pouquissimo e lucrar muito,pq não é possivel que nenhum carro nacional da marca arranque suspiro por onde passa, nenhum!
Concordo. A nova Montana tem tudo para ganhar o titulo de carro mais feio da atualidade, e quem sabe até de todos os tempos…
È brincadeira não tem aonde reclamar do automovél acharam que o para brisa é muito pequeno.
Pequeno é a linha de pensamento de determinados comentários, designer é subjetivo, mas as qualidades técnicas que importam porque que pick up da categoria dela oferece preço, equipamentos, espaço e robustez mecânica iguais ou melhores que ela ?
@Márcio
Por R$ 45.000 dá pra levar pra casa uma Montana magnifica ou uma Ranger basica, a Ranger é melhor que a Montana nos quesitos que voce citou e ainda por cime é uma picape de verdade e não um hatch cortado
Prefiro não comentar….