Chevrolet Classic
Modelo mais velho disponível no mercado brasileiro, o Chevrolet Classic já não é mais produzido na linha de montagem de Córdoba, na Argentina – o carro deixou de ser fabricado por aqui em 2013. Foram longos 22 anos ininterruptos de produção do sedã compacto. No entanto, há cerca de 5 mil exemplares 0 km em estoque à disposição dos interessados, provavelmente com preço abaixo da tabela – a marca cobra R$ 32.670 pela configuração mais básica.
Apesar do preço convidativo (desconsiderando o fato de se tratar de um projeto antigo), o Classic já não vende tão bem como antes. Em julho, segundo dados divulgados pela Fenabrave, foram emplacadas 1.728 unidades do modelo no mercado nacional. No acumulado do ano, 10.023 exemplares foram vendidos, ficando com a 28ª do ranking geral. Para efeito de comparação, de janeiro a julho de 2015, o sedã teve 20.674 unidades comercializadas no País.
Chevrolet Classic
O Chevrolet chegou ao Brasil como Corsa Sedan em 1994, com direito a um motor 1.0 litro de 50 cv e outro 1.6 litro de 92 cv, este último com opção de transmissão automática de quatro marchas. O modelo Classic chegou em 2002 com propulsor 1.0. A versão atual é equipada com um bloco 1.0 flex de 78 cv e 9,7 kgfm, com câmbio manual de cinco velocidades.
Entre os equipamentos de série, o carro oferece airbags frontais, freios ABS com EBD, direção hidráulica, vidros e travas elétricas, preparação para som, entre outros. Como opcional, há ar-condicionado por R$ 1 mil a mais.
Chevrolet Classic
Com a morte do Classic, ainda negada pelo fabricante, o recém-lançado Prisma Joy passa a se posicionar como o sedã mais barato da Chevrolet. Mais moderno, o modelo custa R$ 42.990 e dispõe de motor 1.0 de até 80 cv e 9,8 kgfm e equipamentos como airbags frontais, freios ABS com EBD, monitoramento de pressão dos pneus, ar-condicionado, direção elétrica, painel de instrumentos digital, vidros elétricos dianteiros, travas elétricas, preparação para som, entre outros.